Osoba niepełnosprawna, która nie może ' podróżować pociągiem

Anonim
Image

Przyznaję, że ten list w sprawie marnotrawstwa Trenitalii na ramionach osoby niepełnosprawnej mnie nie zaskoczył. Usługi kolei włoskich, gdy nie jest to kwestia najwyższej klasy klientów, są nadal bardzo słabe, nieefektywne i niekompletne. Ale na papierze istnieją. W tym przypadku niewłaściwe zarządzanie łączy się ze zwykłą tępą biurokracją, która w Trenitalii często rozprzestrzenia się kosztem podróżników i absolutnym brakiem wrażliwości . Po przeczytaniu listu okazuje się, że na wielu stacjach na papierze istnieje słynna Niebieska Sala Kolei, pomoc dla osób niepełnosprawnych na drodze. W rzeczywistości jest to fałszywe miejsce, z wyjątkiem stałych kosztów personelu i operacyjnych, które połyka: w skrócie, jak potępia Francesco, o których piszemy list do Piacenzy.

«Nazywam się Francesco Canale i jestem artystą„ niepełnosprawnym ”. To, co chcę wam powiedzieć, to kolejny, najpoważniejszy nieszczęście, które spotkało mnie z Trenitalią. To, co przytrafiło mi się kilka dni temu, a także bycie szkodliwym dla mojej godności jako osoby i obywatela, jest przede wszystkim symbolem kolejnego „ włoskiego marnotrawstwa ”. Ale chodźmy w porządku.

Wtorek 4 września Byłem na stacji Piacenza. Czekałem na zbieg z pociągiem 9826 o 19:21, który z Piacenzy zabrałby mnie do Alessandrii. Około pół godziny przed odjazdem dowiaduję się, że dany pociąg spóźnił się około 150 minut z powodu zajmowania torów przez niektórych pracowników. […] Wciąż musiałem podjąć inne środki, aby dotrzeć do miejsca docelowego: z takim opóźnieniem z pewnością ich zgubiłem. Również znalezienie hotelu przystosowanego dla osób niepełnosprawnych w ostatniej chwili jest praktycznie niemożliwe. Krótko mówiąc, widziałem na horyzoncie wyraźną możliwość spędzenia nocy na stacji. Próbowałem więc dowiedzieć się, czy mógłbym przypadkowo zabrać jakiś inny pociąg w kierunku Alessandrii. Przez około godzinę ciągle dzwoniłem do Sali Blu w Bolonii, nie otrzymując żadnej odpowiedzi. W tym momencie doradzałem także innym Blue Rooms, pytając, czy mogą do mnie zadzwonić z Bolonii. Nic. Najbardziej kompletna cisza. Około 20.00 pociąg 20378 przybył na pierwszy tor, pociąg regionalny, który 50 minut później odjechałby do Aleksandrii. Zbliżając się do konwojów zdałem sobie sprawę, że pociąg był doskonale wyposażony dla osób niepełnosprawnych, wraz z gigantycznym „symbolem” i przystawką do wózków dziecięcych (robiłem zdjęcia, aby potwierdzić, co mówię). Panowie wyznaczeni do zabrania mnie do pociągu, należącego do lokalnej spółdzielni, powiedzieli, że w tym pociągu nigdy nie załadowaliby mnie bez zezwolenia Sala Blu Bologna (żartując również z faktu, że aby załadować mnie bez zezwolenia, ryzykowaliby, że trafią do więzienia na następnego dnia). Zacząłem się denerwować: miałem przed sobą doskonale wyposażony pociąg jadący we właściwym kierunku i ryzykowałem utratą go bez powodu !? […] Od tego momentu zaczął się smutny teatr, bardzo szkodliwy dla mojej godności jako osoby i obywatel: rozmowy telefoniczne, krzyki, emocje . Wszystko pośród zdumionego wyglądu innych pasażerów! Absurdem tej sytuacji było to, że był doskonale wyposażony pociąg, sprzyjający przewodnik, ja sprzyjałem, a mimo to nie mogłem wsiąść! Zdajesz sobie sprawę […] »

W końcu Francesco wsiadł do tego pociągu. Dzięki upartości i kręgosłupa konduktora pociągu i jego maszynisty. Jednak dyrygent musiał podpisać arkusz, w którym wziął na siebie odpowiedzialność za wszystko. Ale dlaczego to wszystko?

«Ponieważ 20378, OFICJALNIE, NIE JEST WYPOSAŻONY (a zatem w niefortunnej hipotezie coś się wydarzyło, a ktoś z góry poszedł go zapytać o wyjaśnienia, okazałoby się, że wyrazili zgodę na przyjęcie osoby niepełnosprawnej w pociągu, a nie korzystne). A oto „włoskie odpady”. […] Jeśli pójdziesz sprawdzić, zobaczysz, że większość lokalnych pociągów (90%) jest UN UNQUIPPED. W rzeczywistości wiele z nich działa z doskonale wyposażonymi samochodami. Samochody niepełnosprawne nigdy nie będą mogły korzystać, ponieważ nie są obecne w systemach komputerowych Trenitalii ».

Niespotykane jest to, że nawet dziś istnieją pociągi, które nie są przystosowane dla osób niepełnosprawnych. Ale jeszcze poważniejsze jest to, że są wyposażone pociągi, których osoby niepełnosprawne nie mogą wziąć.

akcji